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中國的二手車領域或將迎來又一個資本風口。6月15日，二手車電商平臺瓜子二手車直賣網(wǎng)在北京高調宣布，其B輪融資再獲4億美元。這是繼去年9月瓜子二手車完成2.5億美元融資之后，二手車領域至今最大的B輪融資項目。在此次發(fā)布會同一天，同行優(yōu)信二手車、人人二手車等都做出回應，讓二手車電商領域火藥味十足。

　　值得注意的是，瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌在發(fā)布會上表示：“去年年底及今年年初的時候，我們單月實現(xiàn)4萬輛交易量，但是財務上僅僅實現(xiàn)了持平。”盡管“單月4萬交易量”的表述還存在諸多質疑，但是高資本運營下的二手車利潤被無限擠壓已經成為二手車行業(yè)不爭的事實。瓜子二手車此次4億美元入賬，意味著在2017年對二手車電商同行將形成進一步壓力。

　　在同一天，先期獲得融資的優(yōu)信二手車也宣布，投入20億元打造二手車新零售時代：自建物流系統(tǒng)，采用全國直購的模式，三年之后實現(xiàn)5天內送貨上門服務。另一家同行人人二手車從年初開始，已經加緊布局線下實體店，為2017年定制了更高的目標。人人車相關負責人在回復北京青年報記者目前的市場處境時表示：“少吹多做，少聽多研。”一位業(yè)內專家表示，二手車市場足夠大，足以容納下多種模式的二手車電商并存。

　　今年以來，在新車市場低迷的環(huán)境下，國內二手車市場年初以來增幅達到了21%，前四個月交易量實現(xiàn)了381萬輛。其中4月單月首次實現(xiàn)了百萬輛規(guī)模，二手車市場被認為是新車市場之后極具潛在爆發(fā)增長的市場，因此引來眾多圈外資本的大量涌入。但是與此同時，國內二手車市場亟待完善，行政監(jiān)督和執(zhí)法標準也尚未普及。不僅僅如此，政府各部門解禁各地對于二手車限制遷入政策仍然遲遲未能實現(xiàn)，這些都讓二手車市場充滿變數(shù)與機遇。一些業(yè)內人士認為，新一輪資本的介入將加劇二手車各種業(yè)態(tài)重新洗牌，讓競爭更趨白熱化。

　　種種跡象表明，最近幾年，隨著瓜子二手車、優(yōu)信二手車、車易拍等二手車電商的介入，實體二手車公司的利潤空間得到進一步擠壓。據(jù)一位不愿意透露姓名的二手車經紀經理介紹，過去沒有二手車電商前，二手車經紀服務的利潤平均都會超過18%，而現(xiàn)在普遍的利潤僅僅在10%以內，并有進一步下滑的趨勢。當務之急，包括一些二手車經營在內的二手車公司已經開始借助資本的力量，提供多樣化服務，并加大二手車品牌的投入，尋找新的利潤增長點。

　　一位深諳資本的人士對北青報記者表示，從年初至今，巨大的資金進入二手車領域，意味著今后兩年對于二手車源的搶奪將進入白熱化。而這將攪動2017年二手車市場的競爭格局。（

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